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**管法是指,非开挖施工,隧道或地下管道穿越铁路、道路、河流或建筑物等各种障碍物时采用的一种暗挖式施工方法。在施工时,通过传力**铁和导向轨道,用支承于基坑后座上的液压千斤顶将管压入土层中,同时挖除并运走管正面的泥土。
西安**管在**管过程中,管道所受的外力来自各个方向 陕西华伟建设
能不能控制管线沿着设计方向**进,是保护**管施工质量的关键。工具管(又称机头)或者管子。(不设工具管时)的前进方向对于整个管段的**进方向起着决定作用,因为制子总是沿着工具管或管子人土后形成的土孔前进。在**管过程中。应该经常观测管道的前进方向,并且及时绘制实际坡度图,发现偏差及时纠偏,非开挖施工队,就可以使管线基本沿着设计位置**进,避免管线粗、出现较大的偏差,张掖非开挖,离开设计位置。
一般,在**工具管或管时,每**20cm-30cm就应测一次高程与中心线位置,以便严格控制它的前进a而后,可以每**进50cm-100cm测一次。
产生偏差的原因是错综复杂的,因为在**管过程中,管道所受的外力来自各个方向。而且经常有所变化。如地下水位变化、土质和密实度的变化、后备与千斤顶之间的相对位置不正确。以及**铁变形等,都会造成管子受力不均匀而产生偏差,又如管前挖土时,两则**挖不等而促使管前迎面阻力不均衡.导轨安装不符合设计要求,几台千斤顶的出镐速度不一致,千斤顶着力位置不准确(偏高或偏低左右不等)。以及土质较软承托不了过重的机头或管子和土质软硬促使了机头向上“爬”等等原因.都会导致**进有偏差,根据管前端挖土方法不同,纠方子式有两种,一种是人工纠偏,另一种是利用安装在工具管内的纠偏千斤顶纠偏。